【大国名匠】系列之杜逸明：船舶新材料焊接技术能手

2018-05-15 11:06:31 责任编辑：青燕

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杜逸明，男，汉族，江南造船(集团)有限责任公司船舶电焊工，高级技师。

　　主要事迹：

　　二十几年来，杜逸明始终在生产第一线从事焊接工作，他不断刻苦钻研技术，且善于理论联系实际、革新挖潜、积累了丰富的焊接经验，在焊接领域中攻克了一系列重大技术难关。先后获得公司内外近二十项技术革新技术竞赛奖和突出贡献奖。曾被光荣地评为上海市新长征突击手，2002获得上海市技术能手称号，2004年被中国邮电工会全国委员会授予岗位创新能手荣誉称号，多次参加区以及上海船舶公司、中国船舶总公司的焊接比赛，取得了第一名、第二名、第五名的较好名次。

　　杜逸明参加了首套波音公司不锈钢水翼的焊接攻关，在无任何技术借鉴的情况下，经过反复试验，独立提出了一套新的焊接工艺及操作方法即“防止TIG打底焊弧坑裂缝、背面焊缝内凹及收缩沟”的操作技术，并推广成功，为工厂完成五套水翼焊接生产起到了关键作用。

　　在工厂开发具有国际先进水平的PS30高速铝质水翼船中，他参加该船关键项目立柱的焊接攻关及生产。水翼焊接，在TIG打底焊及前三道焊后可进行RT中间检验，但立柱不同，它要求焊缝要全部焊好（约6层15道），并经回火后才能作RT检查。这种特殊工艺，给焊接质量带来极大考验，万一打底焊出现缺陷，则返修工作量相当大，风险也相当大，给立柱材质、回火效果、变形及生产进度带来极大不利。针对这个难题，杜逸明在总结水翼焊接的基础上，以改进工艺操作为突破口，提出了“对称打底，离定位焊10～15㎜处不作接头，最后对称统一接头”的操作方法。实践证明此工艺操作是先进的、有创新的、效果明显。立柱回火后，X光拍片一次合格率达100%，达到了船东和ABS验船师的赞赏，为工厂争得可观的经济效益的同时，也积累了很有价值的第一手技术资料。

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