【大国名匠】系列之张东义: 高铁工人的楷模

 

 

 

　　2015年公司承接的埃及不锈钢车体生产遇到困难，张东义临危受命，连续几个月时间奋战在生产一线，提出20多项技改建议，解决了0.6mm厚度客车不锈钢顶板开孔修补难题。为了保证25T型客车底架电箱吊钩组装平度，他和铆工技师一起，设计制作了“电箱吊钩组装工装”，提高工作效率20%。他设计制作的特种军工车的“车顶焊接工装”“侧墙焊接工装”“自由伸缩滑动焊接工装”三项工装，提高工作效率30%以上。张东义精通各种焊接技能，取得了8项欧洲焊接操作技能证书。凭着高超的焊接技艺，在国家重点CRH3高速动车组项目上，解决了由德国制造焊接转胎不能正常使用的问题，为CRH3高速动车组项目的顺利推进作出了突出贡献。公司生产线原设计月产能力120辆车，他提出了改进流水线作业方式的建议，并与工程技术人员及操作员工创新改造，实现了日产12辆客车车体新纪录。凭着丰富的工作经验，多次解决生产线上KRH500型气体保护焊机维修人员不能修复的难题。2010年，公司要求在生产中实现产品质量“零缺陷”，钢结构厂任命张东义担当焊接质量巡检组长，负责焊接质量控制和现场技术指导工作，他组织编写了17个工序“一口清”工艺学习材料，编写了25T、25G及出口车的车顶焊接和底架构件的“作业指导书”把自己多年的经验融入到作业指导书中。

 

　　张东义先后荣获全国技术能手，中车集团公司“拔尖技术能手”、中车集团公司劳动模范、火车头奖章、河北省能工巧匠、唐山市劳动模范等荣誉称号，享受国务院特种津贴待遇。善于钻研技术。