今年春季开学，我送学生到济南轨道交通运营公司实习，一幕场景触动人心：检修工爬上车顶，用游标卡尺逐寸测量受电弓碳滑板磨损深度。碳滑板的磨损程度关乎供电安全、行车畅通，而传统人工检测精度低、效率差。
职业教育与重点产业需求结合——从“校门”到“厂门”的解题人
山东职业学院城市轨道学院副教授巩文东：
今年春季开学，我送学生到济南轨道交通运营公司实习，一幕场景触动人心：检修工爬上车顶，用游标卡尺逐寸测量受电弓碳滑板磨损深度。碳滑板的磨损程度关乎供电安全、行车畅通，而传统人工检测精度低、效率差。
看到企业运维痛点，几个学生主动找到我，“能不能用课上学到的新技术改进一下？”没有犹豫，我带着这群年轻人扎进实训室。
白天，反复搭建电路、调试传感器与相机，常常因为某个参数偏差，所有数据推倒重来。深夜，啃着论文敲下一行行代码，有时困极了，就趴在桌上小憩，梦里翻涌的仍是交错的设计图。传感器校准失败了好几次，有学生红着眼眶问：“老师，真能做成吗？”我拍拍他的肩膀说，“希望就在前方”。
3个月后，终于迎来破晓时刻。第一台智能检测仪样机成功运转，30秒内精准识别碳滑板表面磨损区域、测算剩余厚度并生成清晰报告，精度提升至0.01毫米。企业的工程负责人在验收时感叹：“高职生能做出如此贴合一线需求的设备，令人惊喜。”
这场攻关，是山东职业学院产教融合的生动写照。依托行业龙头、科研院所和一流本科高校，我们实施有组织科研实践，不仅攻克多项“卡脖子”难题，更培养了一批高技能人才。轨道交通装备和运营、工业互联网、医药健康和智能建造……329人入选“齐鲁工匠后备人才”。
展望未来，“提升职业学校办学能力，建设特色鲜明高职院校”等列入“十五五”规划建议。我们将深化“把企业难题当考题，将生产现场作课堂”的育人方式，确保每份科研投入精准对接产业需求，每项技术突破有效转化为育人资源，培养造就更多大国工匠、高技能人才，实现科技创新与人才培养的双向赋能。
【链接】教学上工学结合，办学上校企合作，今年以来职业教育产教融合不断深化，科教融汇成效凸显。教育部实施高技能人才集群培养计划，推动人才培养向综合能力提升转变；教育部、财政部发布通知，实施中国特色高水平高职学校和专业建设计划（2025—2029年），推动职业教育与国家战略、重点产业需求结合……职业教育提升人才供给针对性，社会认可度进一步提高。
来源：人民日报
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