一、问题提出：产业升级与双创育人的现实困境 党的二十大报告强调推进职普融通、产教融合、科教融汇，《教育强国建设规划纲要（2024...
一、问题提出：产业升级与双创育人的现实困境
党的二十大报告强调“推进职普融通、产教融合、科教融汇”，《教育强国建设规划纲要（2024-2035年）》要求稳步扩大职业本科规模，2025年七部门《关于健全创业支持体系提升创业质量的意见》提出将创新教育融入人才培养全过程。随着山东省新能源汽车产业从“量缺”转向“质升”，对“三电”系统、智能网联、数字化运维等领域人才需求激增，要求从业者具备跨学科整合、复杂工程问题解决及工艺革新能力，这对职业本科双创教育提出更高要求。
然而，传统校企合作模式下，双创教育仍面临挑战：一是双创教育定位有待厘清，与专业培养融合不深，存在“两张皮”现象；二是双创内容更新不及时，对产业“新技术、新工艺、新规范、新标准”响应不足；三是协同机制不完善，企业参与深度和持续性不足，尚未形成紧密育人共同体。
山东工程职业技术大学交通学院依托与奇瑞控股集团共建的新能源汽车产业学院，以“三个激活、数智赋能、融合贯通、教赛一体”为核心理念，构建系统的竞赛组织保障机制，并形成“双主体共治、三链融合、四径驱动”的双创育人新路径，探索出具有山东特色的职业本科产教融合双创育人新路（图1）。
图1核心理念思路
二、创新实践一：以“三个激活”明确双创育人新定位
1.激活学生全面发展：培养“双创素养+工程能力”的复合型人才
学院将双创教育定位为服务学生全面发展的核心载体，构建“双创普及+拔尖提升”的层次化培养体系（图2）。普及层：通过课程植入、竞赛引导等让全体学生接触双创，近三年学生参与技术研发和双创项目的比例显著提高。拔尖层：聚焦“三电”系统、智能网联等关键技术，依托产业学院培养胜任一线技术攻坚的现场工程师，实现双创能力三阶跃迁。
图2培养“双创素养+工程能力”的复合型人才
2.激活五金建设和三教改革：以双创教育牵引专业内涵提升
学院以双创教育推动“五金”建设和“三教”改革。金专业：精准定位新能源汽车专业群培养目标，形成与产业链紧密对接的专业布局。金课程：联合企业开发《智能网联汽车线控底盘技术》等双创特色课程。金师资：打造校企混编双创导师团队，双师型教师占比超70%，拥有山东省技术能手、齐鲁首席技师等。金基地：建有交通工程训练中心，含14个实践教学区域，自主创建“鲁班绘图实验室”和“创空间工作室”，累计培养竞赛学生400余人。金教材：编写《汽车构造与维修》《汽车构造》等教材，立项4门省级资源课程、多门校级在线开放课程。
3.激活产教融合与校企共同育人：构建“双主体共治”的校企共同体
学院通过制度创新确立校企双元主体权责。构建“双元共治理事会”治理结构：由学校和奇瑞集团共同组成最高决策机构，制定《产业学院章程》和《权责清单》，使企业从“参与者”变为“主办者”。建立“利益共同体”动力机制：校方以场地、师资，企业以设备、技术专利等作价入股，企业享有毕业生优先录用权，社会培训、技术服务等收益按比例分配，知识产权按投入比例共享。。
三、创新实践二：以“数智赋能”支撑双创教育新内涵
学院以“数智赋能”为核心，从平台建设、竞赛设计到评价体系多维发力，系统构建双创教育新生态（图3）。
图3数智赋能双创教育‘三位一体’架构图
1.数智化教学平台建设：建有交通工程训练中心，涵盖新能源汽车虚拟仿真实验室、智能网联汽车仿真平台等数智化设施，提供虚实结合的学习环境。
2.数智化竞赛内容设计：在“挑战杯”、“互联网+”等大赛中强调项目数智化属性，如《智能网联汽车线控底盘调试优化方案》深度融合传感器技术、视觉识别和边缘计算，将数据采集精准、算法分析精致、方案设计精确作为评价标准。
3.数智化评价体系构建：依托数字化平台构建贯穿“试练、换练、赛练、拓练”的数据驱动评价体系，校企联合开发智能化测评工具，通过“能力雷达图”动态追踪学生双创能力成长轨迹，形成持续改进闭环。
四、创新实践三：以“融合贯通”实现双创教育与专业教育一体化
以“融合”促“贯通”，学院通过机制创新、团队协同、体系整合与文化浸润，构建起校企双主体协同育人的立体化路径（图4）。
图4双创教育与专业教育一体化路径
1.育人机制融合贯通：通过“双元共治理事会”实现校企双主体在培养目标、课程体系、师资、实践平台、评价标准等方面的深度融合。
2.团队建设融合贯通：打造“校内导师+企业导师”混编团队，校内教师负责基础理论，企业导师负责实操指导。实施“学长导师制”，形成“教师-学长-学生”三层联动传帮带机制。
3.体系构建融合贯通：将双创教育纳入“五金”建设与“三教”改革核心内容，实现“课赛融通”。在《汽车故障诊断技术》等课程中设置竞赛专题训练模块，将竞赛内容有机融入专业课程。
4.文化育人融合贯通：通过“鲁班绘图实验室”“创空间工作室”等平台，采用“学生自主管理+教师专业指导”模式，营造崇尚创新、鼓励创业的校园文化，将工匠精神、创新精神融入日常学习。
五、创新实践四：以“教赛一体”构建双创教育新载体
以“融合”促“贯通”，学院通过机制创新、团队协同、体系整合与文化浸润，构建起校企双主体协同育人的立体化路径
1.教赛对接：将竞赛标准融入课程标准
学院将全国大学生智能汽车竞赛、全国三维数字化创新设计大赛等赛项的技术标准和评分规范，系统性地融入相关专业课程标准和实训项目标准中。例如，根据大赛对“智能网联汽车装调与测试”的要求，优化了《智能网联汽车技术》课程内容，增设环境感知传感器标定、线控底盘调试等核心教学模块。
2.教创对接：将竞赛项目转化为教学项目
实施“项目化+竞赛化”教学改革。在《新能源汽车高压安全防护与应急处理》课程中，教师直接以“全国新能源汽车关键技术大赛”的赛题作为学期综合实训项目，要求学生按照竞赛流程完成方案设计、实操演练和成果汇报，极大地激发了学生的学习主动性和竞争意识。
3.教研对接：将竞赛经验反哺教学改革
教师团队基于竞赛实践，总结山东省职业院校技能大赛赛项经验，立项了4门省级资源课程、多门校级在线开放课程，编写了《汽车构造与维修》《汽车构造》等教材，丰富了教学资源，提升了教学质量。
4.竞赛组织保障机制
组织协调方面，成立竞赛工作领导小组，形成“学院-专业-班级”三级联动机制，将竞赛工作纳入年度重点工作计划，划拨专项经费支持竞赛开展。
条件保障方面，构建“师资-硬件-激励”三位一体保障体系。师资方面，拥有山东省技术能手、齐鲁首席技师等高层次人才；硬件方面，建有14个实践教学区域；激励方面，将竞赛成绩与评奖评优、推优入党直接挂钩。
过程管理方面，建立“赛前-赛中-赛后”全流程质量管控机制。赛前组织竞赛选题论证会、组建团队实行“双导师”制；赛中坚持周度进度汇报制度；赛后注重成果转化应用。
育人成效方面，以赛育人成效显著。近五年累计获得国家级奖项30余项、省级奖项300余项，参赛毕业学生就业率保持较高水平，用人单位满意度持续提升。
六、实践成效与创新价值
1.主要创新点
理念创新：以“三个激活”明确双创育人新定位，将双创教育从单纯竞赛导向升维为“学生全面发展、专业内涵提升、产教深度融合”的多元目标体系。
技术支撑创新：以“数智赋能”贯穿双创教学与竞赛全流程，将大数据、人工智能等前沿技术融入项目开发与评价体系。
路径创新：以“融合贯通”实现育人机制、团队建设、体系构建、文化育人的一体化，破解双创教育与专业教育“两张皮”的难题。
载体创新：以“教赛一体”构建“教赛对接、教创对接、教研对接”的互动机制，形成“教学支撑竞赛、竞赛引领教学”的良性循环。
2.实践应用效果
人才培养质量提升：近五年累计获国家级奖项30余项、省级奖项300余项，多次获得全国大学生智能汽车竞赛等赛事一等奖。毕业生在合作企业及行业头部车企就业率高，岗位适配度获企业认可。
师资队伍能力增强：教师团队承担一批省级教科研项目，多人次在省级教学能力比赛中获奖。双师型教师占比超70%，拥有高层次人才，企业导师深度参与教学，形成常态化合作机制。
社会影响不断扩大：吸引省内外20余所兄弟院校交流学习，改革经验在区域职教联盟推广。2025年承接中越“班·墨学院”国际师资培训项目，实现双创育人经验国际输出。相关探索获多家媒体报道和主管部门关注（图5）。
图5实践应用效果
七、结语
山东工程职业技术大学交通学院的实践表明，以“三个激活、数智赋能、融合贯通、教赛一体”为核心理念，并建立系统化的竞赛组织保障机制，能有效破解双创教育与专业教育“两张皮”难题，为新能源汽车产业精准培养“懂技术、善创新、敢创业”的高端技能人才。这一探索为山东省职业教育创新发展高地建设贡献了经验，也为全国职业本科院校深化双创教育改革提供了可借鉴的范式。未来，学院将继续深化与龙头企业的合作，为职业教育高质量发展贡献更大力量。
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